威海大理(li)石(shi)導軌橫(heng)梁(liang)(liang),威海大理(li)石(shi)臺(tai)面,威海大理(li)石(shi)橫(heng)梁(liang)(liang)，生產廠(chang)家加工訂做，鉆孔鑲牙(ya)套，精(jing)度(du)00級保證(zheng)；

  威海大理石導軌橫梁的(de)(de)(de)加工打孔(kong)(kong)參(can)(can)考標準，大理石平臺(tai)(tai)打孔(kong)(kong)的(de)(de)(de)位置(zhi)公差的(de)(de)(de)參(can)(can)考標準一(yi)(yi)般都是(shi)在0.1mm左右，如果客戶圖紙上(shang)(shang)(shang)有具體(ti)的(de)(de)(de)標準要(yao)求，可以(yi)以(yi)圖紙為(wei)(wei)準進行(xing)加工；那大理石平臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)面打孔(kong)(kong)為(wei)(wei)什么要(yao)留點(dian)余量(liang)呢？因為(wei)(wei)大理石平臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)孔(kong)(kong)的(de)(de)(de)數量(liang)一(yi)(yi)般是(shi)幾十個(ge)(ge)或者幾百個(ge)(ge)，并不(bu)是(shi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)兩個(ge)(ge)的(de)(de)(de)，所以(yi)這么多的(de)(de)(de)孔(kong)(kong)在安裝(zhuang)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)給(gei)螺絲留點(dian)余量(liang)，以(yi)免安裝(zhuang)時(shi)因為(wei)(wei)別的(de)(de)(de)因素而(er)安裝(zhuang)不(bu)了(le)；

  威(wei)海大理石導軌(gui)橫(heng)梁(liang)打孔(kong)的深度一般是30-40mm左右的，然后我們把牙套鑲嵌到(dao)里面，再使(shi)用大理石膠(jiao)粘接牢固，凝固24小就(jiu)可以(yi)使(shi)用了；

   近年來(lai)，威(wei)海大(da)(da)理(li)(li)(li)石(shi)(shi)導軌橫梁(liang)的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)需求(qiu)越來(lai)越大(da)(da)，不光(guang)我們國(guo)內的(de)(de)(de)客戶有(you)所增(zeng)長(chang)，就是(shi)(shi)好多國(guo)外的(de)(de)(de)客戶也都在(zai)使用(yong)(yong)大(da)(da)理(li)(li)(li)石(shi)(shi)平臺(tai)(tai)做為(wei)檢驗基(ji)準使用(yong)(yong)，所以大(da)(da)理(li)(li)(li)石(shi)(shi)平臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)出口(kou)(kou)量一(yi)直在(zai)擴大(da)(da)；但(dan)是(shi)(shi)大(da)(da)理(li)(li)(li)石(shi)(shi)平臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)出口(kou)(kou)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)是(shi)(shi)很嚴格的(de)(de)(de)，大(da)(da)理(li)(li)(li)石(shi)(shi)平臺(tai)(tai)出口(kou)(kou)時的(de)(de)(de)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)和我們國(guo)內采用(yong)(yong)的(de)(de)(de)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)是(shi)(shi)有(you)區(qu)別的(de)(de)(de)，出口(kou)(kou)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)不可以用(yong)(yong)木頭制(zhi)造(zao)，只能(neng)用(yong)(yong)三(san)合板(ban)壓制(zhi)而(er)成，這樣是(shi)(shi)為(wei)了防腐，增(zeng)強包(bao)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)抗壓性；

  所以說，如果客(ke)(ke)戶有(you)大理(li)石平臺出(chu)口(kou)的需求(qiu)，要提前說明(ming)，我(wo)們好為(wei)客(ke)(ke)戶訂做出(chu)口(kou)包裝(zhuang)，以免(mian)出(chu)口(kou)報關時通過(guo)不(bu)了而影響運輸；